Sono in arrivo nuove BMW sul mercato. La Serie 5 G30 ormai a metà carriera è stata oggetto di un restyling che riguarda l’estetica ma anche le motorizzazioni. D’ora in poi sarà possibile scegliere solo versioni ibride della berlina tedesca, optando per un sistema plug-in o un sistema “meno invasivo” come il mild-hybrid.
Esteticamente la Serie 5 restyling 2020 ricalcherà il lavoro fatto sulla Serie 3. Questo significa che sarà introdotto anche su questo modello il design rivisitato del doppio rene allargandolo ulteriormente e schiacciandolo di qualche centimetro. Linee simili anche nei gruppi ottici anteriori che possono essere dotati di tecnologia a matrice di LED laser e che possono, secondo il gusto del cliente, assere ad L o ad U. Nella parte inferiore del frontale saranno presenti design diversi per la griglia a seconda dell’allestimento scelto. Nel mezzo si troverà sempre ben integrato il radar per i dispositivi di sicurezza.
Ci sono dei cambiamenti anche per quanto riguarda la parte posteriore. Debuttano i nuovi fari full led con una finitura tridimensionale e con un profilo interno a L che converge verso il centro del portellone.
Le motorizzazioni mild hybrid, previste sono le segenti: 520i, 520d, 530i, 530d, 540i e 540d mild hybrid a 48V. Si passa dai 4 ai 6 cilindri variando tra potenze che partono dai 190 CV fino ad arrivare a 340 CV.
Le plug-in ibride sono la 530e, 545e, la prima delle quali disponile anche Touring o con trazione integrare Drive oltre alla posteriore. Il sistema di propulsione eroga 292 CV di potenza e 420 Nm di coppia e una autonomia solo elettrica, oltre a quella ibrida, che va da 53 a 67 km. BMW 545e invece abbina il 6 cilindri 3 litri benzina al propulsore elettrico per un totale di 394 CV e 700 Nm. Tutte e due avranno la eDrive Zone, che riconosce le zone a traffico limitato e attiva la propulsione elettrica in automatico.
Quanto riguarda l’M5 potrebbe montare il V8 biturbo da 4.4 litri e 600 CV (ricordiamo che ne ha 530 la M550i xDrive). La versione più estrema potrebbe prendere spunto dal modello configurato in foto qua sopra della M550i.
Negli interni di pregevole fattura spicca il Control Display standard da 10,25″ o 12,3″ opzionale. Gli equipaggiamenti di serie per la nuova BMW Serie 5 Berlina e la nuova BMW Serie 5 Touring ora includono anche il climatizzatore automatico con più funzionalità. Le nuove aggiunte all’elenco degli accessori includono sedili multifunzione M con una vasta gamma di regolazioni, nuove modanature interne e superfici dei sedili con rivestimento perforato Sensatec.
I prezzi delle nuove BMW vanno da poco più di 53.000 € fino ai quasi 94.000 € della M550i xDrive. Per la M5 di sicuro verrà superata la soglia dei 100.000 €.
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