La Volkswagen T-Roc è stata presentata nella seconda metà del 2017. I primi esemplari del crossover che sta riscuotendo un successo enorme in Italia ed in Europa sono stati consegnati nel nostro paese ad inizio 2018. L’auto ha già quindi superato i tre anni di carriera e, presumibilmente nella seconda metà del 2021, verrà sottoposta a restyling.
Squadra che vince non si cambia, per cui la Volkswagen T-Roc 2021 non sarà stravolta, ma migliorata. La volontà è quelle di renderla ancor più appetibile in maniera da prolungare il suo successo sino alla nuova generazione. Di seguito i dati di vendita della Volkswagen T-Roc in Europa tra il 2017 ed il 2019. Sicuramente nel 2020 si avrà un inevitabile calo dovuto all’epidemia da Covid-19. Rimane la certezza che comunque questo modello ha riscosso un successo incredibile.
| Anno | Esemplari venduti |
| 2017 | 4,930 |
| 2018 | 139,755 |
| 2019 | 207,976 |
Le immagini utilizzate nell’articolo sono dei render non ufficiali presi dal filmato Youtube del canale Benedict Darius 7. Di seguito il link al video:
Render di Kleber Silva:
https://www.behance.net/gallery/104139565/Volkswagen-T-Roc-Facelift
La nuova Volkswagen T-Roc sarà ritoccata leggermente negli esterni. Probabile una mascherina frontale rivista con fanali Full LED dal design innovativo che potrebbero essere di serie. Arriveranno inoltre nuove tinte per la carrozzeria e cerchi in lega con design inedito.
Molte novità le troveremo negli interni. Strumentazione digitale, nuovo sistema di infotainment basato sula piattaforma MIBIII con più connettività e possibilità di personalizzazioni. Anche i rivestimenti dovrebbero ricevere novità con materiali più soffici al tatto e nuove colorazioni.
Cambierà probabilmente qualcosa sotto l’aspetto dei propulsori. Arriveranno probabilmente la tecnologia micro ibrida e quella ibrida ricaricabile. Dovrebbero esserci i 1.5 eTSI da 130 e da 150 CV a benzina (gli stessi della nuova Golf 8). La nuova Volkswagen T-Roc 2021 potrebbe debuttare anche in versione ibrida plug-in con 204 CV ed i variante GTE con 245 CV. Le batterie da 13 kWh garantiranno all’auto circa 55 km di autonomia in elettrico. Le versioni ibride ricaricabili non sono state comunque ancora confermate.
A gasolio dovrebbe debuttare il nuovo 2.0 litri da 116 CV che sarà proposto anche in variante da 150 e da 190 CV. Potrebbe infine guadagnare una decina di cavalli il 2.0 TSI della versione R che attualmente eroga 300 CV. I prezzi della nuova T-Roc 2021 rimarranno in linea con il listini attuale, vendite dall’autunno-inverno 2021.