Il lancio della nuova Volkswagen Golf 8 è previsto per il prossimo 24 ottobre. Probabilmente non dal momento del lancio, ma entro alcuni mesi, Volkswagen svelerà anche prezzi e caratteristiche tecniche delle versioni GTE e GTI. Intanto la Volkswagen Golf 8 è stata immortalata quasi senza camuffature negli ultimi test svolti su strada. Vediamo chiaramente nella parte anteriore lo sportellino che protegge l’attacco per la presa elettrica. L’immagine che abbiamo riportato in copertina è stata presa dal canale Youtube di Autowrap. Riportiamo il link per correttezza.
Sembra che la Volkswagen Golf GTE monterà lo stesso propulsore appena visto sulla Passat GTE e sulla Skoda Superb ibrida. L’unità termica sarà un 1.4 TSI da 156 CV accoppiato ad un motore elettrico da 115 CV per una potenza combinata di 218 CV e 400 Nm di coppia. Le prestazioni saranno senza dubbio entusiasmanti con una velocità massima attorno ai 225 km/h ed uno scatto da 0 a 100 in circa 7,2 secondi. Trazione integrale e cambio automatico di serie.
L’autonomia della nuova Volkswagen 8 GTE in modalità elettrica nel ciclo WLTP dovrebbe superare i 60 km grazie a circa 14 kWh di pacco batteria installati. Il prezzo di questa versione dovrebbe sfiorare i 37.000 €. Consumi medi misti di circa 1,3 litri per 100 km ed emissioni di CO2 attorno ai 30 g/km.
Entro la metà del 2020 o al massimo prima del prossimo autunno Volkswagen lancerà anche l’attesissima versione sportiva GTI. E non avremo molto probabilmente una sola variante, ma ben due ed entrambe dotate di tecnologia micro ibrida con sistema a 48 V per migliorare consumi ed emissioni.
La nuova Volkswagen Golf GTI base dovrebbe montare il 2.0 TSI turbo a 4 cilindri. La potenza dovrebbe attestarsi attorno ai 260 CV con una coppia massima di circa 390 Nm. L’auto avrà trazione anteriore e cambio automatico DSG a 7 rapporti. Arriverà poi una versione Performance con circa 300-310 CV e 400 Nm di coppia massima. La trazione dovrebbe essere sempre anteriore. Il prezzo della Golf GTI “normale” sarà indicativamente attorno ai 38.500 €, la Performance dovrebbe superare di poco i 40.000 €.
Più in là, parliamo del 2021, ci attendiamo anche altre due varianti sportive della Volkswagen Golf 8. Dovrebbe arrivare una GTE Performance, sempre ibrida ricaricabile, ma questa volta con circa 245-250 CV. Ci attendiamo inoltre la variante top di gamma Golf R con una potenza che potrebbe essere superiore ai 360-370 CV. L’auto potrebbe montare il 5 cilindri da 2.5 litri che ha appena debuttato sui suv Audi RSQ3 ed RSQ3 Sportback. Ancora da confermare l’arrivo di una terza variante ibrida ricaricabile con meno di 200 CV sempre in un secondo momento.