Dopo la presentazione ufficiale dello scorso 24 ottobre, la gamma della Volkswagen Golf 8 si arricchirà nel tempo di nuove versioni. Tra le più interessanti, cercate e richieste per via della sua storia ci sarà la Volkswagen Golf 8 GTI. Variante sportiva, non estrema, che vedremo in Italia entro la metà del prossimo anno. Oltre ad essa la gamma della nuova Volkswagen Golf 8 sarà arricchita dalla versione sportiva R, dalla probabile Golf GTD e da una nuova variante a metano TGI Evo da 160 CV che ci attendiamo nel 2021. Ovviamente stiamo parlando solamente della Golf a 5 porte, rimane confermata entro l’estate del prossimo anno la variante di carrozzeria Variant (station wagon).
L’immagine utilizzata in copertina non è ancora ufficiale, ma ben riproduce quella che dovrebbe essere la Volkswagen Golf 8 GTI nelle sue vesti definitive. Lo screenshot è stato preso dal video pubblicato sul canale Youtube di PlaneteGT TV. Ecco il link:
La nuova Volkswagen Golf 8 GTI adotterà il motore da 2.0 litri di cilindrata, a quattro cilindri, dotato di turbo compressore. Per la prima volta sull’auto potrebbe essere adottata la tecnologia micro ibrida a 48 V per migliorare efficienza e consumi. La versione base della nuova GTI avrà 255-260 CV. La coppia sarà di 380 Nm. Per l’Italia (e per evitare il superbollo) in Volkswagen stanno pensando a limitare la potenza della GTI base a 250 CV, in modo che la conversione in kW sia al disotto della fatidica soglia di 185.
Le prestazioni saranno senza dubbio entusiasmanti con una velocità massima di 250 km/h ed uno scatto da 0 a 100 in 6 secondi netti. Caleranno nettamente in consumi che nel ciclo misto potrebbero scendere a circa 6,2 litri per 100 km. La Volkswagen Golf 8 GTI adotterà la trazione anteriore ed un cambio manuale a 6 marce o automatico DSG a doppia frizione a 7 rapporti. Il prezzo d’attacco della uova GTI dovrebbe essere di circa 36.500-37.000 €.
Nel tempo, tra il 2021 ed il 2022 dovrebbero arrivare altre due versioni della Volkswagen Golf 8 GTI. Una denominata TCR, con 290 CV e 390 Nm di coppia ed una ancora più performante chiamata Clubsport con addirittura 310 CV e 400 Nm di coppia massima. La prima costerà circa 41.000 € e scatterà da 0 a 100 in circa 5,1 secondi. La seconda, al prezzo di circa 44.000 € toccherà i 100 km/h in meno di 5 secondi. Da tener conto che la nuova Volkswagen Golf R dovrebbe avere circa 330 CV. In forse anche l’arrivo di una variante R Performance da quasi 400 CV.
