Dopo la GT3 Touring arriva in gamma 992 anche la nuova Porsche 911 GTS nelle versioni Coupé, Cabriolet e Targa. Le prime due saranno disponibili sia a trazione posteriore che integrale mentre la Targa unicamente con la trazione a quattro ruote motrici. La GTS andrà a collocarsi, per prestazioni e prezzo, un gradino sotto la 911 Turbo e la Turbo S.
Il propulsore, uguale per tutte, è il 6 cilindri boxer biturbo da 3.0 litri, che migliorato nelle prestazioni offre 480 CV di potenza massima e 570 Nm di coppia, ovvero 30 CV e 20 Nm di più rispetto alla Carrera S.
Il motore può essere abbinato all’eccellente cambio PDK ad otto rapporti (che abbiamo provato sulla Panamera Turbo S). La combinazione permette alla 911 Carrera 4 GTS di scattare da ferma fino a 100 km/h in appena 3,3 secondi. È disponibile anche un cambio manuale a sette marce, per il quale Porsche ha dichiarato di aver accorciato i rapporti per un maggior piacere di guida.
Di serie, le varianti GTS montano il pacchetto Sport Design che prevede paraurti e minigonne specifici, il fondo dei gruppi ottici anteriori oscurato e le luci a matrice di LED Porsche Dynamic Light System Plus. Numerosi anche i dettagli tinti di nero tra cui spoiler anteriore, dado centrale dei cerchi, il tetto e il roll-bar.
Ampie le caratterizzazioni sportive anche all’interno dell’abitacolo di questa nuova Porsche 911 GTS. Di serie il volante sportivo GT Sport, il pacchetto Sport Chrono, la app Porsche Track Precision e i sensori per la temperatura delle gomme. Previsti su tutti i modelli GTS anche i sedili sportivi con logo cucito nel poggiatesta e regolazioni elettriche a quattro vie. Numerose le finiture in microfibra Race-Tex, dalla corona del volante alla leva del cambio, passando per la sezione centrale dei sedili e il rivestimento del bagagliaio. Disponibili su richiesta le impunture a contrasto in Carmine Red o Crayon. Migliorato inoltre complessivamente l’isolamento acustico interno.
L’auto è già personalizzabile online con tutti gli optional, trovate qui il configuratore. Sempre da configuratore Porsche troviamo i prezzi base per ciascuna declinazione. Eccoli di seguito: