Viene presentata al Salone di Parigi la nuova Mercedes Classe B. Giunta alla terza generazione, la monovolume tedesca mantiene le prerogative di vettura spaziosa, ma si avvicina maggiormente alla sorella (da cui deriva), Mercedes Classe A. La lunghezza rimane attorno ai 440 cm, ma il passo della nuova Mercedes Classe B è aumentato di 2,73 cm migliorando così l’abitabilità. Ecco il primo video ufficiale di presentazione della nuova Mercedes Classe B:
Cresce anche la capacità del bagagliaio che va da 455 ad addirittura 705 litri a sedili in posizione (il divano posteriore può scorrere di 14 cm in avanti all’occorrenza). Abbattendo i sedili posteriori, invece, la capacità sale a 1.540 litri. La posizione di guida è rialzata rispetto a quella della Mercedes Classe A di 9 cm, a vantaggio della visibilità anteriore. La linea del tetto è stata studiata in modo da diminuire il coefficiente aerodinamico. Si è passati da un Cx di 0,25 ad uno 0,24 nella nuova Mercedes Classe B. Il design esterno riprende i tratti della Classe A, cerchi in lega di serie con dimensioni da 16 a 19 pollici.
Nella parte posteriore spazio alla sportività con fari LEd sdoppiati e piccolo spoiler nella zona superiore. Il cambiamento radicale su questa monovolume è. però, negli interni. Spazio alla strumentazione digitale con doppio display e sistema di infotainment Mbux. Le dimensioni degli schermi variano da un doppio display da 7″ nella versione base sino a quella con doppio schermo da 10,25″ ed head-up display nella top di gamma. In mezzo troviamo la conformazione intermedia che prevede schermo da 7″ e schermo da 10,25″. Tecnologia e lusso di serie con la possibilità di avere i sedili climatizzati, con funzione massaggio e di adottare il portellone ad apertura automatica (dal 2019).
Sulla nuova Mercedes Classe B saranno ovviamente di serie tutti gli ultimi ritrovati tecnologici che riguardano la sicurezza (sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza Distronic, sistema di assistenza attiva nella frenata di emergenza e il sistema di assistenza attiva al cambio di corsia). La nuova Classe B è inoltre dotata, di serie, di un sistema di assistenza alla frenata attivo. Dal punto di vista dei motori, al lancio sono previsti propulsori a benzina ed a gasolio tutti omologati 6d-temp.
Cinque le motorizzazioni previste al lancio (il 3 dicembre) che verranno poi incrementate nel corso del 2019 quando arriverà anche la trazione integrale.
• (benzina) B 180 (100 kW/136 CV, 200 Nm); con cambio a doppia frizione 7G-DCT (consumo di carburante combinato 5,6-5,4 l/100 km, emissioni di CO2 combinate 128-124 g/km)
• (benzina) B 200 (120 kW/163 CV, 250 Nm); con cambio a doppia frizione 7G-DCT (consumo di carburante combinato 5,6-5,4 l/100 km, emissioni di CO2 combinate 129-124 g/km)1
• (gasolio) B 180 d con cambio a doppia frizione 7G-DCT (85 kW/116 CV), 260 Nm; consumo di carburante combinato 4,4-4,1 l/100 km, emissioni di CO2 combinate 115-109 g/km)1
• (gasolio) B 200 d con cambio a doppia frizione 8G-DCT (110 kW/150 CV), 320 Nm; consumo di carburante combinato 4,5-4,2 l/100 km, emissioni di CO2 combinate 119-112 g/km)
• (gasolio) B 220 d con cambio a doppia frizione 8G-DCT (140 kW/190 CV), 400 Nm; consumo di carburante combinato 4,5-4,4 l/100 km, emissioni di CO2 119-116 g/km).
Le versioni B 200 d e B220 d montano il nuovo propulsore a gasolio OM 654 con cilindrata di poco inferiore ai 2.0 litri ed alleggerito del 16% rispetto al precedente propulsore. Sulla nuova Mercedes Classe B sono anche diverse le possibilità di scelta dell’assetto. Dalla base a quella comfort ribassata, sino alla versione con sospensioni attive. Il prezzo d’attacco della nuova Mercedes Classe B dovrebbe attestarsi attorno ai 30.000 euro per la versione B 180 a benzina. Entro la fine del 2018 arriveranno anche le unità ibride, previste anche sulla Mercedes Classe A. Inoltre sarà probabilmente proposta la versione sportiva con 224 CV Mercedes B 250.
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