In un periodo davvero difficile per il mondo dell’auto, causa epidemia da Coronavirus, Dacia ha la soluzione giusta per ripartire in maniera brillante, concreta ed economica. Debutta la nuova Dacia Duster Tce 100 ECO-G. Prima motorizzazione turbo a doppia alimentazione benzina/GPL, offerta per ridare vigore alle vendite e per andare incontro alla clientela, che in questi mesi, ha visto ridurre il proprio potere d’acquisto.
La nuova versione della duster a GPL va a rimpiazzare la precendente, dotata di 1.6 aspirato da 115 CV. Il nuovo motore, pur con 15 CV in meno, viene dotato di turbocompressore. Aumenta notevolmente la coppia (da 156 Nm a 170) ora disponibile a soli 2.000 giri/min. Per cui le sensazioni di guida rimangono in linea con la precedente versione, senza accusare un calo di brio. La ciliegina sulla torta è rapppresentata dai consumi. La nuova Dacia Duster Tce 100 ECO-G può vantare percorrenze del 20 % in più sia a benzina che a GPl rispetto alla versione con propulsore 1.6 SCe.
Mantenendo invariate le capacità dei due serbatoi (50 litri di verde e 33,6 l di GPL), l’autonomia arriva a toccare ora i 1.400 km in totale, ben 275 km in più di prima. Insomma con questo nuovo propulsore a doppia alimentazione si può andare da Messina sino al Brennero senza soste. Scendono del 20 % anche le emissioni do CO2. La Dacia Duster Tce 100 ECO-G adotta la trazione anteriore abbinata a cambio manuale a 5 rapporti. Il bagagliaio ha una capienza superiore ai 400 litri.
In un periodo così difficile la Duster a GPL viene proposta ad un prezzo altamente appetibile. Il listino, per la versione Essential, parte da 14.150 €. Tutti gli allestimenti dotati di questo propulsore hanno un sovrapprezzo rispetto alla variante solo a benzina di 350 €. Una cifra che viene ammortizzata iin poche migliaia di km.
| ALLESTIMENTO | PREZZO |
| Essential | 14.150 € |
| Comfort | 15.850 € |
| Prestige | 16.850 € |
| 15th Anniversary | 17.550 € |
Questi gli accessori previsti per ogni allestimento:
Anche la manutenzione della versione a GPL della Duster è stata pianificata per andare incontro alle spese del cliente. Il nuovo motore turbo necessita della sostituzione del filtro GPL (stato gassoso) a 30 mila km e di quello allo stato liquido a 60.000 km. Per il resto, la manutenzione è quella prevista per il normale propulsore 1.0 TCe a benzina.
Con il 2020 Dacia festeggia i primi 15 anni di vendite sul mercato italiano. Un trend in forte crescita, iniziato nel 2005 con la Logan. I dati parlano di 88.472 unità immatricolate nel solo 2019 con una quota di mercato del 4,22 %. Dacia si è piazzata al nono posto tra gli oltre 40 brand automobilistici venduti in Italia ed è leader nel settore delle vetture a GPL. Proprio la Dacia Duster è stata la paladina di quessti successi risultando la vettura straniera più acquistata nel Belpaese (43.708 unità).
Per celebrare i successi di questi tre lustri Dacia lancia su tutta la gamma la versione speciale 15th Anniversary con contenuti di pregio e colorazione in blu. Ulteriori offerte sono disponibili presso le concessionarie del marchio.