Importanti novità in casa Volkswagen. L’offensiva elettrica del costruttore automobilistico di Wolfsburg continua e dopo la ID.3 trova conferma la ID.4. Il primo crossover elettrico Volkswagen è il risultato finale della concept Crozz presentata al Salone di Ginevra lo scorso anno.
La Volkswagen ID.4 è basata sulla piattaforma MEB, la stessa della ID.3 e specifica per le auto elettriche del gruppo. La versione base monterà un motore elettrico che si troverà nel posteriore così come la trazione. Negli allestimenti più costosi invece sono previsti due propulsori collocati nell’anteriore e nel posteriore della vettura. Questo ottimizza la divisione dei pesi ma ne potrebbe ridurre la capacità di carico. Alla soluzione con bimotore è abbinata una trazione integrale. Le batterie, di capacità diversa a seconda della versione, potranno assicurare fino a 500 km di autonomia.
Insieme alla novità Volkswagen ID.4, la Casa tedesca fornisce nuove informazioni anche per la Volkswagen ID.3. Già ordinabile ma solo nell’esclusiva versione di lancio ID.3 1ST che approderà sul mercato nella prossima estate.
La compatta elettrica avrà tre allestimenti. Il Pure, equipaggiato con motore posteriore da 126 o 150 CV e pacco batterie da 45 kWh che garantiscono un’autonomia di 330 km. Il prezzo di attacco dovrebbe essere inferiore ai 30.000 €. Di serie avrà cerchi da 18”, fari a led, il “clima” automatico, il sistema d’accesso senza chiave, la frenata automatica, il sistema per il mantenimento in corsia e quello per il riconoscimento dei segnali stradali.
Allo step intermedio e al prezzo di circa 35.000 € ci sarà la ID.3 Pro. Monterà motori da 146 o 204 CV e batterie da 58 kWh con una percorrenza massima che, con una sola ricarica completa, si aggira intorno ai 420 km. La dotazione è la stessa dell’allestimento Pure.
Al top ci sarà la Volkswagen ID.3 Pro S, con 204 CV e batterie da 77 kWh; autonomia di 550 km. Di serie ci saranno cerchi da 19”. A richiesta si potranno ordinare l’impianto audio Beats, l’head up display e il sistema di guida assistita Travel Assist, che gestisce sterzo, freno e acceleratore per fare seguire all’auto il flusso del traffico. A richiesta anche i pacchetti di stile Style Silver e Style Penny Copper per l’esterno: hanno ruote con cerchi da 20”, oltre a modanature su tetto e montante posteriore argento o rame. Per l’allestimento più costoso non è stato dichiarato il prezzo ma potrebbe rientrare nell’intervallo compreso tra i 39.000 e 41.000 €.