Auto elettriche: quali sono le più veloci? Ecco la classifica di tutti i modelli ad oggi in commercio ordinati secondo la velocità massima dichiarata dal costruttore.
| Modello | Potenza [CV] | Prezzo [€] | Accelerazione 0-100 [s] | Velocità massima [km/h] |
| Tesla Model 3 Performance | 462 | 65.570 | 3,4 | 261 |
| Porsche Taycan Turbo S | 761 | 192.977 | 2,8 | 260 |
| Porsche Taycan Turbo | 680 | 158.817 | 3,2 | 260 |
| Tesla Model S Performance | 613 | 106.680 | 2,6 | 250 |
| Tesla Model Y Performance | 680 | 111.880 | 2,9 | 250 |
| Tesla Model S Long Range | 423 | 89.880 | 3,8 | 250 |
| Porsche Taycan 4S | 530 | 111.115 | 4,0 | 250 |
| Porsche Taycan 4S Performance Plus | 571 | 117.801 | 4,0 | 250 |
| Tesla Model Y Long Range | 423 | 95.380 | 4,6 | 250 |
| Tesla Model Y Performance | 462 | 71.980 | 3,7 | 241 |
| Tesla Model 3 Long Range | 351 | 58.900 | 4,6 | 233 |
| Tesla Model 3 Standard Range | 238 | 50.480 | 5,6 | 225 |
| Tesla Model Y Long Range | 351 | 62.980 | 5,1 | 217 |
| Tesla Model Y Standard Range | 287 | 58.980 | 5,8 | 209 |
| Jaguar I-Pace | 400 | 81.390 | 4,8 | 200 |
| Audi e-tron 55 Quattro | 408 | 85.100 | 5,7 | 200 |
| Audi e-tron Sportback 55 Quattro | 408 | 87.400 | 5,7 | 200 |
| Audi e-tron 50 Quattro | 313 | 73.100 | 6,8 | 190 |
| Audi e-tron Sportback 50 Quattro | 313 | 75.400 | 6,8 | 190 |
| Volvo XC40 P8 | 408 | 59.600 | 4,9 | 180 |
| Mercedes EQC | 408 | 78.700 | 5,1 | 180 |
| Ford Mustang Mach-E Standard AWD | 258 | 57.500 | 6,9 | 180 |
| Ford Mustang Mach-E Extended AWD | 337 | 66.850 | 6,9 | 180 |
| Ford Mustang Mach-E Standard | 258 | 49900 | 7,9 | 180 |
| Ford Mustang Mach-E Extended | 286 | 57.950 | 7,9 | 180 |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 204 | 43.300 | 7,6 | 167 |
| Hyundai Ioniq EV | 120 | 41.200 | 9,9 | 165 |
| BMW i3 | 184 | 44.400 | 6,9 | 160 |
| Nissan Leaf e+ | 218 | 44.775 | 6,9 | 157 |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 136 | 38.300 | 9,7 | 155 |
| BMW i3 | 170 | 40.600 | 7,3 | 150 |
| Mini Cooper SE | 184 | 33.900 | 7,3 | 150 |
| Opel Corsa-e | 136 | 30.800 | 8,1 | 150 |
| Peugeot e-208 | 136 | 33.600 | 8,1 | 150 |
| Peugeot e-2008 | 136 | 38.350 | 8,5 | 150 |
| DS 3 Crossback E-Tense | 136 | 39.600 | 8,7 | 150 |
| Fiat 500 elettrica Cabrio | 118 | 37.900 | 9,0 | 150 |
| Mazda MX-30 | 143 | 34.900 | 9,0 | 150 |
| Honda e Advance | 154 | 38.500 | 8,3 | 145 |
| Honda e base | 136 | 35.500 | 9,0 | 145 |
| Nissan Leaf | 150 | 36.700 | 7,9 | 144 |
| Renault Zoe 135 | 136 | 35.900 | 9,5 | 140 |
| Renault Zoe 110 | 108 | 34.100 | 11,4 | 135 |
| Smart Fortwo coupè | 82 | 25.027 | 11,6 | 130 |
| Smart Fortwo cabrio | 82 | 28.394 | 11,9 | 130 |
| Volkswagen e-Up! | 83 | 23.350 | 11,9 | 130 |
| Seat Mii | 83 | 23.250 | 12,3 | 130 |
| Skoda Citigo iV | 83 | 22.300 | 12,5 | 130 |
| Smart Forfour | 82 | 25.649 | 12,7 | 130 |
Di seguito la stessa classifica delle auto elettriche ordinate secondo la loro accelerazione da 0 a 100. Notiamo come le prime della classe, data la coppia istantanea erogata dai propulsori elettrici, abbiano valori da vere e proprie supercar:
| Modello | Potenza [CV] | Prezzo [€] | Accelerazione 0-100 [s] | Velocità massima [km/h] |
| Tesla Model S Performance | 613 | 106.680 | 2,6 | 250 |
| Porsche Taycan Turbo S | 761 | 192.977 | 2,8 | 260 |
| Tesla Model Y Performance | 680 | 111.880 | 2,9 | 250 |
| Porsche Taycan Turbo | 680 | 158.817 | 3,2 | 260 |
| Tesla Model 3 Performance | 462 | 65.570 | 3,4 | 261 |
| Tesla Model Y Performance | 462 | 71.980 | 3,7 | 241 |
| Tesla Model S Long Range | 423 | 89.880 | 3,8 | 250 |
| Porsche Taycan 4S | 530 | 111.115 | 4,0 | 250 |
| Porsche Taycan 4S Performance Plus | 571 | 117.801 | 4,0 | 250 |
| Tesla Model 3 Long Range | 351 | 58.900 | 4,6 | 233 |
| Tesla Model Y Long Range | 423 | 95.380 | 4,6 | 250 |
| Jaguar I-Pace | 400 | 81.390 | 4,8 | 200 |
| Volvo XC40 P8 | 408 | 59.600 | 4,9 | 180 |
| Mercedes EQC | 408 | 78.700 | 5,1 | 180 |
| Tesla Model Y Long Range | 351 | 62.980 | 5,1 | 217 |
| Tesla Model 3 Standard Range | 238 | 50.480 | 5,6 | 225 |
| Audi e-tron 55 Quattro | 408 | 85.100 | 5,7 | 200 |
| Audi e-tron Spportback 55 Quattro | 408 | 87.400 | 5,7 | 200 |
| Tesla Model Y Standard Range | 287 | 58.980 | 5,8 | 209 |
| Audi e-tron 50 Quattro | 313 | 73.100 | 6,8 | 190 |
| Audi e-tron Sportback 50 Quattro | 313 | 75.400 | 6,8 | 190 |
| BMW i3 | 184 | 44.400 | 6,9 | 160 |
| Ford Mustang Mach-E Standard AWD | 258 | 57.500 | 6,9 | 180 |
| Ford Mustang Mach-E Extended AWD | 337 | 66.850 | 6,9 | 180 |
| Nissan Leaf e+ | 218 | 44.775 | 6,9 | 157 |
| BMW i3 | 170 | 40.600 | 7,3 | 150 |
| Mini Cooper SE | 184 | 33.900 | 7,3 | 150 |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 204 | 43.300 | 7,6 | 167 |
| Ford Mustang Mach-E Standard | 258 | 49.900 | 7,9 | 180 |
| Ford Mustang Mach-E Extended | 286 | 57.950 | 7,9 | 180 |
| Nissan Leaf | 150 | 36.700 | 7,9 | 144 |
| Opel Corsa-e | 136 | 30.800 | 8,1 | 150 |
| Peugeot e-208 | 136 | 33.600 | 8,1 | 150 |
| Honda e Advance | 154 | 38.500 | 8,3 | 145 |
| Peugeot e-2008 | 136 | 38.350 | 8,5 | 150 |
| DS 3 Crossback E-Tense | 136 | 39.600 | 8,7 | 150 |
| Fiat 500 elettrica Cabrio | 118 | 37.900 | 9,0 | 150 |
| Honda e base | 136 | 35.500 | 9,0 | 145 |
| Mazda MX-30 | 143 | 34.900 | 9,0 | 150 |
| Renault Zoe 135 | 136 | 35.900 | 9,5 | 140 |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 136 | 38.300 | 9,7 | 155 |
| Hyundai Ioniq EV | 120 | 41.200 | 9,9 | 165 |
| Renault Zoe 110 | 108 | 34.100 | 11,4 | 135 |
| Smart Fortwo coupè | 82 | 25.027 | 11,6 | 130 |
| Smart Fortwo cabrio | 82 | 28.394 | 11,9 | 130 |
| Volkswagen e-Up! | 83 | 23.350 | 11,9 | 130 |
| Seat Mii | 83 | 23.250 | 12,3 | 130 |
| Skoda Citigo iV | 83 | 22.300 | 12,5 | 130 |
| Smart Forfour | 82 | 25.649 | 12,7 | 130 |
Insomma anche il mercato di auto elettriche comincia a popolarsi di tanti modelli per tutti i gusti. La quota di mercato nel nostro paese ormai ha stabilmente superato l’1% e, siamo certi, toccherà il 4-5 % entro la fine dell’anno.
